Na segunda-feira, a Airbus elevou sua projeção de demanda de 20 anos para aviões a jato, com muitas companhias aéreas modernizando suas frotas de longo curso e um aumento no interesse por viagens aéreas nas economias emergentes da Ásia.
No seu relatório anual sobre tendências da indústria de jatos, a maior fabricante de aviões do mundo previu que a frota global mais que dobrará para 48.230 aviões nas próximas duas décadas. A Airbus também previu que serão entregues 42.430 novas aeronaves no setor nos próximos 20 anos, incluindo 41.490 jatos de ageiros, com ambos os números aumentando 4% em relação à pesquisa anterior.
A Airbus segmenta suas projeções de demanda entre voos normalmente operados por aviões de corredor único, os mais populares do setor, e o segmento de longo curso para jatos de fuselagem larga.
Com o constante aprimoramento do alcance e desempenho dos aviões de corredor único, eles têm capturado mercados tradicionalmente servidos por aeronaves maiores, ajudando a remodelar as viagens transatlânticas.
O relatório surge enquanto o A321XLR, um avião de longo curso e corredor único da fabricante de aviões, se prepara para obter a certificação nos próximos dias. Enquanto isso, a Boeing está desenvolvendo uma versão de maior alcance do seu 737 MAX.
Após um período prolongado de estabilidade, a demanda por aviões de fuselagem larga está agora aumentando rapidamente à medida que as companhias aéreas renovam suas frotas, especialmente para rotas de longo alcance.
A Airbus aumentou sua previsão de demanda total para 8.920 unidades, um incremento de 9%, com aumentos significativos na América do Sul e América do Norte. No entanto, a previsão para o Oriente Médio, um mercado crucial devido aos seus grandes hubs de conexão, foi reduzida em 2% devido a preocupações com excesso de capacidade.
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