A Safran Electrical & recebeu a certificação concedida pela Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) do motor ENGINeUS 100, o primeiro motor elétrico certificado para geração de nova mobilidade aérea.
O motor obteve a certificação após uma campanha envolvendo 1.500 horas de testes de certificação de motores e mais de 100 horas de voo em uma aeronave em condições reais. É o resultado de quatro anos de colaboração com a EASA para definir as regras específicas de aeronavegabilidade para propulsão elétrica e projetar os métodos certos para avaliá-la e certificá-la melhor.
O motor elétrico ENGINeUS 100 é uma série de inovações. Seu design inclui eletrônica de potência e controle diretamente integrado ao motor. Ele pode ser facilmente integrado a todas as arquiteturas de propulsão, graças à sua compacidade, leveza e seu sistema de resfriamento ao ar. Ele fornece potência máxima de 125 kW, com uma relação peso-potência incomparável de 5 kW/kg.
A Safran Electrical & Power está se preparando para produzir em massa a linha ENGINeUS com a criação de quatro linhas de produção semiautomatizadas em 2026 em Niort (França) e Pitstone (Reino Unido), permitindo a produção de mais de 1.000 motores elétricos por ano, com capacidade para aumentar a produção.
O motor elétrico ENGINeUS foi projetado para atender a diversos requisitos do novo mercado de mobilidade graças à sua capacidade de integração em múltiplas arquiteturas: desde propulsão 100% elétrica para pequenas aeronaves de dois a quatro ageiros, até propulsão híbrida-elétrica distribuída para pequenas aeronaves de transporte regional de 19 ageiros, até a hibridização elétrica de futuras gerações de motores de aeronaves comerciais, capazes de transportar 150 ageiros. Muitos fabricantes de aviões que operam na nova mobilidade aérea já optaram pela linha de motores ENGINeUS da Safran ou motores-geradores GENeUS: AURA AERO, Bye Aerospace, CAE, Diamond Aircraft, Electra, TCab Tech e VoltAero. A certificação do ENGINeUS 100 é um marco importante para a produção e lançamento no mercado da primeira aeronave.
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